A mechanikus módszerek használatát az erő és a mozgás átvitelére mechanikus erőátvitelnek nevezzük. A mechanikus erőátvitel két típusba sorolható: súrlódásos erőátvitel és láncos erőátvitel. A súrlódásos erőátvitel a mechanikus elemek közötti súrlódást használja az erő és a mozgás átvitelére, beleértve a szíjhajtást, a kötélhajtást és a súrlódókerekes erőátvitelt. A második erőátviteli típus a láncos erőátvitel, amely az erőt vagy a mozgást a hajtó és a hajtott alkatrészek összekapcsolásával, vagy a közbenső alkatrészek összekapcsolásával továbbítja, beleértve a fogaskerék-, lánc-, spirál- és harmonikus erőátvitelt stb.
A szíjhajtás három részből áll: egy hajtó szíjtárcsából, egy hajtott szíjtárcsából és egy feszített szíjból. A szíj és a szíjtárcsák közötti súrlódásra vagy kapcsolódásra támaszkodik a mozgás és az erőátvitel érdekében. A szíj alakja alapján laposszíjas, ékszíjas, több ékszíjas és szinkronszíjas hajtásra osztják. Felhasználás szerint vannak általános ipari szíjak, autóipari szíjak és mezőgazdasági gépek szíjai.
1. Ékszíjhajtás
Az ékszíj egy gyűjtőfogalom, amely egy trapéz keresztmetszetű szíjhurkot jelöl, és amelynek megfelelő horony van a szíjtárcsán. Munka közben az ékszíj csak a szíjtárcsa horonyának két oldalával érintkezik, azaz a két oldal alkotja a munkafelületet. A horony súrlódásának elve szerint azonos feszítőerő hatására nagyobb a keletkező súrlódási erő, nagyobb az átvitt teljesítmény, és nagyobb átviteli arány érhető el. Az ékszíjhajtás kompaktabb szerkezetű, könnyen telepíthető, magas átviteli hatásfokkal és alacsony zajszinttel rendelkezik. Elsősorban villanymotorokban és belső égésű motorokban használják.
2. Laposszíjas hajtás
A laposszíj több réteg ragasztószövetből készül, éltekercseléssel és nyers élválasztási lehetőségekkel. Nagy szakítószilárdsággal, előterhelés-tartó képességgel és nedvességállósággal rendelkezik, de gyenge a túlterhelési kapacitása, a hő- és olajállósága stb. Az egyenetlen erőhatás és a gyorsított károsodás elkerülése érdekében a laposszíj illesztéseinek biztosítaniuk kell, hogy a laposszíj mindkét oldalának kerülete egyenlő legyen. A laposszíjhajtás a legegyszerűbb szerkezetű, a szíjtárcsa egyszerűen gyártható, és széles körben használják nagy erőátviteli középtávolság esetén.
3. Szinkronszíjhajtás
A szinkron szíjhajtás egy belső kerületi felületén egyenlő távolságra elhelyezett fogakkal ellátott szíjhurokból és illeszkedő fogazatú szíjtárcsákból áll. Egyesíti a szíjhajtás, a lánchajtás és a fogaskerékhajtás előnyeit, mint például a pontos áttétel, a csúszásmentesség, az állandó sebességarány, a sima átvitel, a rezgéscsillapítás, az alacsony zajszint és a széles áttételi tartomány. Más hajtásrendszerekhez képest azonban nagyobb beépítési pontosságot igényel, szigorú középtávolság-követelménnyel rendelkezik, és drágább.
4. Bordás szíjhajtás
A bordás szíj egy lapos alap, amelynek belső felületén egyenletesen elosztott, hosszanti 40°-os trapéz alakú ékek találhatók. Munkafelülete az ék oldalán található. A bordás szíj jellemzői a kis átviteli rezgés, a gyors hőelvezetés, a sima futás, a kis nyúlás, a nagy átviteli arány és a nagy lineáris sebesség, ami hosszabb élettartamot, energiamegtakarítást, magas átviteli hatásfokot, kompakt átvitelt és kis helyigényt eredményez. Főleg olyan helyzetekben használják, ahol nagy átviteli teljesítményre van szükség kompakt szerkezet fenntartása mellett, valamint nagy terhelésváltozás vagy ütésterhelés átvitelére is használható.
A Chengdu Goodwill, egy évtizedek óta a mechanikus sebességváltó alkatrészek iparágában működő vállalat, világszerte kínál vezérműszíjak, ékszíjak és hozzájuk illő vezérműszíj-tárcsák, valamint ékszíjtárcsák átfogó választékát. A kínált termékekkel kapcsolatos további információkért kérjük, vegye fel velünk a kapcsolatot telefonon a +86-28-86531852 számon, vagy e-mailben.export@cd-goodwill.com
Közzététel ideje: 2023. január 30.
