Tengelyeka mechanikus rendszerekben kritikus komponensek, amelyek gerincként szolgálnak, amely támogatja az összes átviteli elemet, miközben nyomatékot és hajlító pillanatok átadása. A tengely kialakításának nemcsak az egyéni jellemzőire kell összpontosítania, hanem figyelembe kell vennie annak integrációját a tengelyrendszer általános felépítésével is. A mozgás és az energiaátvitel során tapasztalt terhelés típusától függően a tengelyeket orsókba, hajtótengelyekbe és forgó tengelyekbe lehet besorolni. Tengely alakja alapján egyenes tengelyekbe, excentrikus tengelyekbe, főtengelyekbe és rugalmas tengelyekbe is besorolhatók.
Orsók
1. Imlesztett orsó
Az ilyen típusú orsó csak hajlító pillanatokkal rendelkezik, miközben helyhez kötött. Egyszerű szerkezete és jó merevsége ideálissá teszi az olyan alkalmazásokhoz, mint a kerékpár tengelyei.
2.Az orsó -forgó orsó
A rögzített orsókkal ellentétben a forgó orsók mozgás közben is hajlító momentumokat viselnek. Általában a vonatkerék tengelyeiben találhatók.
Hajtótengely
A hajtótengelyeket a nyomaték továbbítására tervezték, és a nagy forgási sebesség miatt általában hosszabbak. A centrifugális erők által okozott súlyos rezgések elkerülése érdekében a hajtótengely tömege egyenletesen oszlik meg a kerülete mentén. A modern hajtótengelyek gyakran használnak üreges mintákat, amelyek magasabb kritikus sebességet biztosítanak a szilárd tengelyekhez képest, biztonságosabbá és anyagi hatékonyabbá. Például az autóipari hajtótengelyek általában egyenletesen vastag acéllemezekből készülnek, míg a nagy teherbírású járművek gyakran zökkenőmentes acélcsöveket használnak.
Forgó tengely
A forgó tengelyek egyedülállóak, mivel mind a hajlítási, mind a torziós pillanatokat elviselik, így a mechanikus berendezések egyik leggyakoribb alkatrésze.
Egyenes tengely
Az egyenes tengelyeknek lineáris tengelye van, és optikai és lépcsős tengelyekbe sorolható. A STAIGHT SHATS általában SOILD, de úgy tervezhető, hogy üreges legyen a súly csökkentése érdekében, miközben megőrzi a merevséget és a torziós stabilitást.
1. optikai tengely
Egyszerű formájú és könnyen gyártható, ezeket a tengelyeket elsősorban a sebességváltóhoz használják.
2.Asított tengely
A lépcsőzetes keresztmetszettel rendelkező tengelyt lépcsőzetes tengelynek nevezzük. Ez a kialakítás megkönnyíti az alkatrészek könnyebb telepítését és elhelyezkedését, ami hatékonyabb terheléseloszláshoz vezet. Noha alakja hasonlít egy egyenletes szilárdságú gerenda alakjára, a feszültségkoncentráció több pontja van. Ezen jellemzők miatt a lépcsőzetes tengelyeket széles körben használják különféle átviteli alkalmazásokban.
3.A
A vezérműtengely kritikus elem a dugattyúmotorokban. A négyütemű motorokban a vezérműtengely általában a forgattyústengely sebességének felén működik, ám mégis fenntartja a nagy forgási sebességet, és jelentős nyomatékot kell viselnie. Ennek eredményeként a vezérműtengely kialakítása szigorú követelményeket tesz annak erősségére és támogatási képességére.
A vezérműtengelyeket általában speciális öntöttvasból készítik, bár néhányat kovácsolt anyagokból készítenek a fokozott tartósság érdekében. A vezérműtengely kialakítása létfontosságú szerepet játszik a motor teljes architektúrájában.
4. Töltse le a tengelyt
A spline tengelyeket megkülönböztető megjelenésüknek nevezik, amelynek felületén longitudinális kulcstartó szerepel. Ezek a kulcstartók lehetővé teszik a tengelyre felszerelt forgó alkatrészek számára a szinkronizált forgás fenntartását. Ezen a forgási képesség mellett a spline tengelyek lehetővé teszik az axiális mozgást is, néhány tervezésben a fékezési és kormányzási rendszerek megbízható reteszelő mechanizmusait tartalmazzák.
Egy másik változat a teleszkópos tengely, amely belső és külső csövekből áll. A külső csőnek belső fogai vannak, míg a belső csőnek külső fogai vannak, lehetővé téve számukra, hogy zökkenőmentesen illeszkedjenek egymáshoz. Ez a kialakítás nemcsak a forgási nyomatékot továbbítja, hanem lehetővé teszi a hosszabbítás és a szerződés hosszúságát is, így ideális az átviteli fogaskerék -eltolási mechanizmusokhoz való felhasználáshoz.
5.Mediót tengely
Ha a fogaskerék dedendum körétől a kulcstartó alig tartó távolsága minimális, a fogaskerék és a tengely egyetlen egységbe integrálódik, amelyet fogaskerekes tengelynek hívnak. Ez a mechanikus alkatrész támogatja a forgó alkatrészeket, és velük együtt működik a mozgás, a nyomaték vagy a hajlító pillanatok továbbításához.
6. Zormtengely
A féregtengelyt általában egyetlen egységként építik fel, amely integrálja mind a féreget, mind a tengelyt.
7.A TheLow tengely
Az üreges központtal tervezett tengely üreges tengelynek nevezhető. A nyomaték továbbításakor az üreges tengely külső rétege a legmagasabb nyírófeszültséget élvezi, lehetővé téve az anyagok hatékonyabb felhasználását. Olyan körülmények között, ahol az üreges és a szilárd tengelyek hajlító pillanata egyenlő, az üreges tengelyek jelentősen csökkentik a súlyt anélkül, hogy veszélyeztetnék a teljesítményt.
Főtengely
A forgattyústengely kritikus alkatrész a motorban, általában szénszerkezeti acélból vagy gömbölyű vasból. Két kulcsrészt tartalmaz: a fő folyóirat és a Csatlakozó Rod Journal. A fő folyóirat a motorblokkra van felszerelve, míg a Csatlakozó Rod Journal a csatlakozó rúd nagy végéhez kapcsolódik. Az összekötő rúd kis vége a hengerben lévő dugattyúhoz kapcsolódik, és klasszikus forgattyúcsillapú mechanizmust képez.
Excentrikus tengely
Az excentrikus tengelyt olyan tengelyként definiálják, amely nem igazodik a középpontjához. A szokásos tengelyekkel ellentétben, amelyek elsősorban az alkatrészek forgását megkönnyítik, az excentrikus tengelyek képesek mind a besorolást, mind a forradalmat továbbadni. A tengelyek közötti középső távolság beállításához az excentrikus tengelyeket általában használják a sík összekötő mechanizmusokban, például a V-Belt Drive rendszerekben.
Rugalmas tengely
A rugalmas tengelyeket elsősorban a nyomaték és a mozgás továbbítására tervezték. A torziós merevségükhez képest szignifikánsan alacsonyabb hajlítási merevségük miatt a rugalmas tengelyek könnyen navigálhatnak a különféle akadályok körül, lehetővé téve a távolsági átvitelt az elsődleges teljesítmény és a munkagép között.
Ezek a tengelyek megkönnyítik a mozgásátadást két tengely között, amelyek relatív mozgással rendelkeznek anélkül, hogy további közbenső sebességváltó eszközökre lenne szükség, így ideálisak a távolsági alkalmazásokhoz. Egyszerű kialakításuk és olcsó költségük hozzájárul a népszerűséghez a különféle mechanikai rendszerekben. Ezenkívül a rugalmas tengelyek elősegítik a sokkok és a rezgések elnyelését, javítva az általános teljesítményt.
A közönséges alkalmazások közé tartozik a kézi eszközök, a szerszámgépek, az odométerek és a távirányító eszközök bizonyos sebességváltó rendszerei.
1.Power típusú rugalmas tengely
A Power típusú rugalmas tengelyek rögzített csatlakozással rendelkeznek a lágy tengelyízület végén, amely csúszó hüvelygel van felszerelve a tömlőcsuklóban. Ezeket a tengelyeket elsősorban a nyomaték átvitelére tervezték. Az energia típusú rugalmas tengelyek alapvető követelménye a megfelelő torziós merevség. Ezek a tengelyek általában anti-fordított mechanizmusokat tartalmaznak az egyirányú átvitel biztosítása érdekében. A külső réteget nagyobb átmérőjű acélhuzallal állítják elő, és egyes minták nem tartalmazzák a magrúdot, javítva mind a kopásállóságot, mind a rugalmasságot.
2. Kontrol típusú rugalmas tengely
A vezérlő típusú rugalmas tengelyeket elsősorban a mozgásátvitelhez tervezték. Az általuk továbbított nyomatékot elsősorban a huzal rugalmas tengelye és a tömlő között előállított súrlódási nyomaték leküzdésére használják. Amellett, hogy alacsony hajlító merevséggel rendelkezik, ezeknek a tengelyeknek elegendő torziós merevséggel kell rendelkezniük. A teljesítménytípusú rugalmas tengelyekkel összehasonlítva a kontroll típusú rugalmas tengelyeket szerkezeti tulajdonságaik jellemzik, amelyek magukban foglalják a mag rúd jelenlétét, a nagyobb számú tekercsréteg és a kisebb huzalátmérő.
Rugalmas tengely felépítése
A rugalmas tengelyek általában több alkatrészből állnak: huzal rugalmas tengely, rugalmas tengelycsukló, tömlő és tömlőcsukló.
1. Vezető rugalmas tengely
A huzal rugalmas tengelye, más néven rugalmas tengely, többrétegű acélhuzal-sebből készül, amely kör alakú keresztmetszetet képez. Mindegyik réteg több szálból áll egyidejűleg huzalsebekből, így a többszálú rugóhoz hasonló szerkezetet biztosít. A legbelső huzalréteget egy mag rúd körül tekercselik, a szomszédos rétegekkel ellentétes irányban. Ezt a kialakítást általában a mezőgazdasági gépekben használják.
2. Flexibilis tengelyízület
A rugalmas tengelycsuklót úgy tervezték, hogy a teljesítménytengelyt a munka alkatrészekhez csatlakoztassa. Két csatlakozási típus létezik: rögzített és csúszó. A rögzített típust általában rövidebb rugalmas tengelyekhez vagy olyan alkalmazásokban használják, ahol a hajlítási sugara viszonylag állandó marad. Ezzel szemben a csúszó típust akkor alkalmazzák, amikor a hajlítási sugara működés közben jelentősen eltér, lehetővé téve a tömlőben való nagyobb mozgást, hogy a tömlő hajlításával a hosszváltozásokat alkalmazzák.
3.Hózus és tömlőcsomag
A tömlő, amelyet védőhüvelynek is neveznek, arra szolgál, hogy megvédje a huzal rugalmas tengelyét a külső alkatrészekkel való érintkezéstől, biztosítva a kezelő biztonságát. Ezenkívül tárolhatja a kenőanyagokat és megakadályozhatja a szennyeződések belépését. Működés közben a tömlő támogatást nyújt, így a rugalmas tengely könnyebben kezelhető. Nevezetesen, a tömlő nem forog a rugalmas tengelyen a sebességváltó során, lehetővé téve a sima és hatékony működést.
A tengelyek különféle típusainak és funkcióinak megértése elengedhetetlen a mérnökök és a tervezők számára az optimális teljesítmény és megbízhatóság biztosítása érdekében a mechanikus rendszerekben. A megfelelő tengelytípus kiválasztásával az egyes alkalmazásokhoz javíthatja a gépek hatékonyságát és hosszú élettartamát. A mechanikus alkatrészekbe és alkalmazásukba való további betekintés érdekében maradjon velünk a legújabb frissítéseinkkel!
A postai idő: október-15-2024
